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小红书正在加速发展，尽管尚未上市，但已经受到了资本市场认可。2018年，小红书完成D轮3亿美元融资，一度传出其估值30亿美元。倘若以映客2500万人次平均月活、估值约88亿元人民币来计算，小红书月活若达到8500万人次，估值或至少超过40亿美元。另有消息称，小红书正在寻求新一轮融资，公司估值冲刺60亿美元。

截至1月27日收盘，美国三大股指全线暴跌。道指收跌1.57%，抹平今年所有涨幅，并创下2019年10月以来的最大单日跌幅。另外，标普500收跌1.57%、纳指收跌1.89%。《每日经济新闻》记者注意到，自2019年10月中旬至1月31日收盘，标普500指数从未在一个交易日中收跌或收涨超过1%，也创下了1969年以来持续时间最长的一次。此外，截至1月31日，MSCI环球指数也几乎抹去了2020年的涨幅。

零壹财经分析认为“此前，P2P车贷平台的争夺要点主要集中于资金端获客和铺设线下资产渠道。目前如何整合现有资源优势，专注细分领域、提升资产质量成为平台发展重中之重，金融科技在这一过程中无疑扮演重要的角色。”不可回避的是，借助于金融科技，汽车金融可以实现多方面的创新。

“在我这儿办这些业务会比大的财税公司便宜得多。”孙宇说，“霍尔果斯很多写字楼都已经被大的中介公司租走了，但我们这边还有一手的租房资源，可以便宜一部分。”另外，她还介绍，她拥有大量人力资源，“他们都是很懂政策的人，可以帮公司解决很多问题。”对于霍尔果斯来说，晚上10点左右才开始日落，下午8点才是正常工作时间结束的时候，下午6点则正是太阳正晒的工作时间。

P2P车贷发展历程：清盘加速据资料显示，P2P平台线上发布车贷项目最早可追溯到2011年，以小额消费购车和个人汽车抵押的形式出现，当年车贷交易额在3100万元左右。2011年-2016年期间，是P2P车贷快速发展时期。其中，2014年-2015年车贷平台数量和交易额实现大幅增长。

然而，新的风险也同步出现了，有一个可怕的缺陷是，机器可以学会躲避人类的控制。比如，Facebook在实验中让两个AI聊天机器人互相对话，发现机器人竟逐渐发展出人类无法理解的独特语言，研究人员不得不对其进行人工干预。换言之，两个机器人使用机器学习进行对话策略迭代升级，最终将导致机器人以人类无法理解的语言进行交流。AI自行升级的速度超出预期。